时代确实变了。
曾几何时，韩系车在中国市场风光无限，如今却逐渐淡出主流视野；而另一边，国产车企在韩收获佳绩，开始在现代、起亚的大本营站稳脚跟。
根据韩国进口汽车协会数据，4月中国品牌首次跻身韩国进口车销量前三。其中，仅比亚迪单品牌就卖出2023辆，超过雷克萨斯、丰田、本田三大日系品牌合计销量。更夸张的是，比亚迪进入韩国乘用车市场还不到一年时间。
从过去“市场换技术”，到今天“技术换市场”，中国汽车产业的变化有目共睹。韩国消费者愿意为中国新能源汽车买单，背后拼的不是情怀，而是电动化、智能化和产品竞争力。国产车出海，已经从讲故事进入了交成绩单的阶段。
