台 “海巡署” 称大陆海警宣布针对日菲在台湾岛以东海域开展执法巡查后，6 月 2 日上午 11 时，中国海警 2304 舰位于兰屿东南东方 52 海里处，而中国海警 2502 舰则在兰屿东南东方 51 海里海域。台方已派遣 “长滨舰” 去监视。 很多人可能对 “兰屿东南 51 海里” 这个位置没概念，我告诉你，这个点选得太准了，准到一针见血，准到日菲和台当局一句话都说不出来。 兰屿是什么地方？它是中国台湾省最大的属岛，孤悬在台湾本岛东南方约 49 海里处，正好扎在琉球群岛、菲律宾和台湾岛连成的核心枢纽上。兰屿南侧紧挨着巴士海峡北口，而巴士海峡是全球贸易的命脉，年均通行商船超过 8 万艘，承担着全球 5% 的海上贸易运输量。 更重要的是，兰屿东南 51 海里这个坐标，恰好落在了中、日、菲三方专属经济区主张重叠的海域之内，也就是日菲这次想要私下分割的核心目标水域。 日本从琉球八重山群岛向南划 200 海里，菲律宾从北部巴丹群岛向北划 200 海里，两片水域交汇重叠的区块，全境都落在台湾岛向东 200 海里的专属经济区范围内。日菲刻意无视台湾是中国领土这一事实，绕开中国私自瓜分这片海域，本来就是非法的。 现在中国海警直接把船开到了这片重叠海域的中心位置，用实际行动宣告，这片海域的主权属于中国，任何国家都不能在这里为所欲为。 这个位置选得准，还准在它正好卡在了台当局所谓的 “限制水域” 之外。台方自己划定的 “限制水域” 是离岛 24 海里以内，而中国海警船停在 51 海里处，完全在台方所谓的管辖范围之外。 所以台当局虽然嘴上喊着要 “监视”，实际上却不敢有任何实质性的阻拦动作，他们只能派出 “长滨舰”远远地跟在后面拍照记录。 再看看双方的实力对比，就更能明白台当局为什么只能远远看着。这次中国海警派出的两艘船，2502 舰也就是岱山舰，是一艘 5000 吨级的大型海警船；2304 舰也就是白塔舰，是一艘 3000 吨级的海警船。 这两艘船的底子都是海军 054A 护卫舰改装的 818 型海警船，不仅吨位大、性能好，还配备了解放军海军标准的横向干液货补给装置，意味着它们可以在远海长时间执行任务。 而台方派来的 “长滨舰”，只是一艘 600 吨级的小型巡逻艇。无论是吨位、火力还是续航能力，都和中国海警的两艘大船有着天壤之别。 这次行动还有一个非常重要的历史意义，那就是这是中国海警首次以独立执法巡查的名义，公开官宣在台湾岛以东海域开展行动。 过去两年，在 “联合利剑 - 2024A” 和 “海峡雷霆 - 2025A” 等联合演训中，中国海警虽然也曾现身台岛周边海域，但都是与解放军协同配合，是联合演训的一部分。而且当时的行动范围主要侧重台岛周边，并没有聚焦台湾岛以东海域。 但这次不一样，“执法” 这两个字的分量，比 “演习” 要重得多。演习是临时的，过几天舰队就回港；而执法是日常的，是宣示这片海域归我管。 中国海警局发言人姜略也明确表示，中国海警将持续加强有关海域管控，以实际行动坚决维护国家领土主权和海洋权益中国海警局。这意味着，今后中国海警在台湾岛以东海域的执法巡查，将会成为一种常态化的行动。 兰屿东南 51 海里这个小小的坐标，承载的是中国维护国家领土主权和海洋权益的坚定决心。它告诉全世界，台湾是中国不可分割的一部分，任何国家都不能绕开中国，私自处理涉及中国主权和领土完整的问题。任何试图挑战中国核心利益的行为，都必将遭到中国的坚决反制。
