插混销量大溃败：买之前可油可电，买之后用一滴油算我输！乘联会发布的统计数据显示，2026年1-4月，插混车型在国内零售市场的销量，与去年同期相比，每个月的跌幅全部在20%以上。其中1月和2月，同比跌幅均超过了30%。今年前四个月，插混车型的累计销量只有68.9万台，比去年同期减少了28万台，累计跌幅高达28.9%。 插混唯一不足就是，高速上最高时速不足，发动机小，跑不了太快，而且超过120公里/小时的巡航速度的话，油耗可能比纯油车油耗还高。我的插混，没出过几次长途，几乎都是通勤用，油一年也加不了一箱。好处是如果以后电池不行而又被拒绝免费更换（虽然买的时候承诺免费更换的但是附加条件也很多，就怕到时候各种壁垒），妈直接当油车再开到报废。插混车还是有优势的，一是绿牌，不限行。二是市区跑够用。三是长途没有续航焦虑症。四是电瓶没电了，用油跑可以充电，不为找充电桩奔波。 插混就是为了小概率付出大代价，其实买车的人，九成都是上班通勤，跑长途跑高速，一年没几次，而且现在充电，快充很方便，很快了。本人看好插混，符合我国大多数人用车环境。现在混插车型纯电续航能达到200公里的越来越多，最理想的续航里程是400–500公里，用不了两年就能实现。纯电插混对比 插电油电混合车 插混选车攻略 家用插混车 插混车分析 插混车费油 插电车能耗
