近日，随着洋河口站站区综合楼最后一方混凝土浇筑完成，潍宿高铁至青岛连接线QDLSDSG-1标段在今年5月实现了五座单体连续封顶。 而且干这个活儿确实不容易——五座单体分散在青岛西站至洋河口站30多公里的狭长带上，多处紧邻既有运营线路，天窗时间有限，基本上就是"在别人家门口干活，还不能影响人家正常跑车"。项目部是两班倒、每天碰头会硬扛下来的。 加上此前通报的数据：路基挖方完成约80%、桥梁桩基完成约90%、隧道掘进七成以上、多个连续梁合龙……整体进度条是在肉眼可见地往前推的。 潍宿高铁（潍坊→宿迁，约399公里）就是大家常说的京沪高铁二通道（辅助通道）的北段——它纵向贯穿山东、接江苏，把京津冀、山东半岛、长三角串成一条大动脉。
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