台湾接连发生飞行训练事故，一件比一件触目惊心。看似反常，实则必然。 综合联合报、中央社、台视新闻TTV等台媒报道： 1月6日，花莲基地一架F-16V战机夜间训练时坠海，29岁飞行员辛柏毅失踪至今； 5月29日，台军造价80万的FPV攻击无人机，升空20秒就坠地； 6月2日，台湾空军一架T-34C初级教练机，在高雄冈山基地施训时坠毁并起火，机上两名中校教官双双殉职。 如此高频的发生训练事故，而且伴有人员死亡，问题出在哪里？ 看看台军装备老化有多严重，答案就在其中。拿这次坠毀的美式T-34C教练机来讲，在台服役已经超过40年，而军用教练机使用一般不超过30年。更不可思议的是，美军早已停产该教练机零件，平时维护换不了破损零件，只能靠反复翻修来勉强维持。由于维护跟不上，飞机只得带“病”参训。说得不好听点，这样的教练机不就是“飞行棺材”吗？不是把人命当儿戏吗？ 如果说飞机老化是事故频发的重要原因之一，那么训练强度的激增，却是加速危险到来的“催化剂”。台空军退役中将、前副司令张延廷曾讲，不是不能飞，是不能这样飞——把老机当新机用，等于拿人命测极限。 民进党当局为营造“以武谋独”“抗中保台”的环境氛围，偏离客观实际，罔顾人命安全，强推高频次训练，让正常的训练成为他们谋取政治私利的表演工具。 对于台军训练事故尤其是飞行训练事故频发、人员无谓牺牲深感痛心。面对统一大势，台军应认清形势，顺势而为，绝对不能为“台独”卖命，而是要主动摆脱民进党当局的政治操弄，敢于捍卫自身利益，把心思和精力投入到为推进祖国统一大业作贡献上来。台军战机事故 台海军演事故 一提到台湾你会想到什么
