莲花CEO称超过1.8吨就是菜车莲花CEO这句话，既是营销，也是品牌骨子里的执念

莲花CEO称超过1.8吨就是菜车莲花CEO这句话，既是营销，也是品牌骨子里的执念，通俗讲就是三个原因：第一，物理上，重了就没乐趣。 车子越重，转弯时惯性越大，就像你拽着一个大胖子跑步，根本灵活不起来。刹车距离会变长，轮胎也更容易打滑。不管底盘调得多好，一旦超过1.8吨，就很难做出那种指哪打哪、人车合一的爽快感，开起来容易像“船”。第二，莲花的灵魂就是“偷轻”。 莲花不靠超大马力，而是把车做得极轻，用小巧灵活取胜。这是从老创始人传下来的铁律，在他眼里，靠加大马力去对抗车重，是笨办法。1.8吨就是他们心里那条红线，过了就是背叛传统。第三，为电动车里找存在感。 现在的电动车普遍两吨多，开起来千篇一律的“傻快”。莲花必须死守轻量化，才能跟那些舒适的“大胖子”划清界限，吸引真正喜欢驾驶的人。所以，他说的“菜车”不是骂普通家用车，而是指那种只会加速、但和司机没有沟通、开起来像白开水的无聊工具。超过1.8吨，就很难不变成这种车。 莲花ceo称超过1.8吨就是菜车