6月2日上午，台湾高雄冈山空军基地发生一起令人痛心的飞行事故，事件发生之后，赖清德对外表达惋惜情绪，向遇难飞行员家属送上哀悼，还要求防务部门组建专项小组，全面核查事故原因，杜绝同类事故再次发生。 官方通报说，这是在执行“模拟发动机失效”训练时发生的事故，讽刺的是，原本飞机没问题，但在模拟坏掉的过程中，真的出了大事。 这起事故不是孤例，翻开台空军的记录，这类“老飞机出问题”的红点数不胜数，今年1月6日，一架F-16V夜训时坠毁，飞行员重伤，飞机全毁。 再往前看，去年7月“汉光演习”，自走炮撞上民车、装甲车翻覆、坦克擦碰轿车、导弹车卡在棚子里，低级事故接连发生，同年10月，陆军靶场还意外爆炸，伤了人。 事故频发背后的原因，很大程度上和那些服役几十年的老装备有关，这次坠毁的T-34教练机，服役已超四十年，想想当年，它设计出来只是用来教新兵起降，现在两位教官甚至可能在它诞生时还在上学。 高强度训练、长期服役、维护不够、零件老化严重，日常的修修补补只能暂时应付，核心部件的金属疲劳问题根本治不好，调查组可以查残骸、调数据、看流程，但钢铁的年轮里隐藏的风险，谁也挡不住。 训练再专业，也无法完全消除机械老化带来的危险，每一次起飞，就像在和死亡概率做赌局，赌输了，就是粉身碎骨。 那么，为什么明知风险这么高，还要让这些老飞机继续飞，问题在于赖清德当局把“以武谋独”当作优先目标，他们绕过正常程序提前拨款，推行总额7800亿新台币的防务特别预算，大肆采购海马斯火箭炮、M109A7榴弹炮等进攻性武器，却还口口声声标榜“防卫”，其行径昭然若揭。 赖清德于“520”讲话中公然宣称“台湾是主权独立国家，两岸互不隶属”，此等行径严重偏离正确路线，其错误言行必然会引发一系列不良后果，这是对一个中国原则的公然挑衅。 岛内民众和舆论反应分层明显，第一层是人道共情，哀悼两位中校，尊重生命，第二层是政治归因，事故被部分声音直接指向“台独”路线，认为政策偏差导致训练高强度、装备老旧、安全底线被透支。 调查组成立、官方“痛心”的表态，并不能完全消除公众潜在的不信任，承诺改革，总是慢得像蜗牛。 民调结果表明，岛内民众对赖清德两岸政策满意度降至37%，不满意率升至49%，超六成民众期望加强两岸交流，而非维持紧张态势，然而，民进党仍以“安全”为幌子，执意推行军备路线。 买武器买不来安全，搞军备搞不来和平，冈山基地的警报声，是现实的警示，老飞机在高强度训练中挣扎，每一次起飞都是倒计时，再走这条路，代价不会只是两位中校的生命，可能会更多、更惨。 信息来源 ：中国新闻网
