黄仁勋只说了一句话， 没想到业界炸开了锅， 他说现在全球的车企，80%的企业量产车签约的，居然都是对接的英伟达，也就是用的出行工具都是英伟达的，他看到这里面，很多都是中国的企业的名字。 这意味着什么？对我们而言意味着日常出行使用的车辆，大部分都离不开英伟达Hyperion的服务，不管是国产还是进口车辆，智驾的底层生态都是被英伟达垄断的，离开了英伟达，不说寸步难行，但也差不多了。 除非是摆脱算力卡脖子，加速国产智能化的落地，这个任务就得交到华为头上了，毕竟华为是肉眼可见的越来越强大了。 国产替代一定要做到，因为人家的东西不管多好，主要技术还是掌握在别人手里，我们自己一定要有自己的技术，求人不如求自己。 当然了我们也知道需要时间，追赶是一点一滴磨出来的，人家英伟达也是这么做出来的，承认对方的厉害，同业也认识到自己的不足，加油！
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真_巍巍无双
受制裁影响，英伟达又不能给中国提供高端芯片。而且有后门，能远程操控。说明都是中低端芯片，以目前国产芯片能力，完全可以取代。没必要一直采购。[狗头]
老柯 回复 06-04 08:56
之前买了那么多不用是浪费，
用户10xxx25 回复 老柯 06-04 11:45
做出口版的卖漂亮国啊
用户10xxx04
所以最近网上都在舔这哥们
林蔚然
华：我们不产车，出事别找我。
三国靓仔 回复 06-04 11:01
车厂不负责了？华为产品出问题，车厂不找华为？为黑而黑
用户10xxx61
比亚迪已经量产车规级四纳米算力芯片（相当于消费级两纳米），逐步淘汰外购芯片。
hangjian2178 回复 06-04 16:19
其实车规级芯片不需要太精巧的，安全性能达到，稍微大点也可以
斌洁 回复 06-04 15:55
这么牛！比亚迪一下能做四纳米，还什么两纳米，世界前三的制造芯片能力，牛。。。
神级癫老
他这是准备融入华为？
琪实都挺好
遥遥领先啊
梦回唐朝 回复 06-04 08:09
人间清醒
Huang jia jun
比亚迪芯片，了解一下
慕影
指的是CUDA软件生态AI代码吧？芯片已经不是不可替代了
大盘计算所所长
华为自己的手机芯片都搞不好，数量也少，中国车企怎么可能用华为芯片嘛？
11
当代汪精卫
心悦天蓝
不吹牛逼会死啊！
马路王子
很正常阿，这些车以后要出口到欧美国家，华为芯片又进不了这些国家
Lu King
说明中国80％的车都是消费级芯片
用户47xxx02
手搓几纳米来着？
=♔=
宇树机器人也要用美国的大脑了，怎么办呢？
大盘计算所所长 回复 06-04 12:56
华为表示很无奈。
nba1999
民用级芯片有什么用
用户10xxx41
抵制英伟达间谍芯片，抵制黄买办。
爆笑不止啊
他是不是想碰瓷遥遥领先？信不信老马花呆会穿女装岀来让南山告他