长安启源回应追尾致3死事故看了来龙去脉，去年10月国庆节的事这几天发酵厉害，长安

长安启源回应追尾致3死事故看了来龙去脉，去年10月国庆节的事这几天发酵厉害，长安启源有点冤。其实是有大货车大半夜违法停在快车道，启源轿车司机又过度迷信辅助驾驶，结果13秒没接管，系统也没识别，悲剧就这么发生了。长安启源A07这车本身没毛病，它那套IACC就是上一代常规的L2级辅助，没激光雷达，说明书里早写了“雨雾、光照不足可能失效”。凌晨4点没路灯，本就超出它的能力圈。官方回应大家品品：不是我不管，是真看不清。责任认定也清楚——双方各打五十大板。但得说句公道话：现在不少司机把自适应巡航当自动驾驶用，手离开方向盘、刷手机、甚至打瞌睡。厂家虽尽到告知义务，但宣传时“科技感”拉满，容易让人放松警惕。启源A07作为十几万的家用车，性价比和舒适性都不错，可它就是辆普通电车，不是“赛博司机”。这事给所有车主提个醒：再智能的辅助，遇上不讲规矩的大货车和你自己的大意，照样白给。方向盘，还是得攥在自己手里。总之，不要迷信辅助驾驶！