FIA取消摩纳哥动态空力系统，F1-摩纳哥站成为全年唯一禁用赛道！ 新规则启用的直线动态空力系统在摩纳哥全赛道禁用，FIA 这一决策背后原因一文讲透。 2026 新规用全新直线模式空力结构，替换掉沿用 11 年的 DRS 可变尾翼：系统启动后赛车前后翼片调整角度减小风阻，帮助车辆极速拔高，但这套动态空力只能在划定的专属直线激活区使用。摩纳哥成为本赛季首条全程无激活区的赛道，往年这里的发车大直道还能开启 DRS，今年直接全盘取消。 FIA 给出三点核心缘由：第一，摩纳哥弯道密集、刹车与牵引力工况复杂，开启动态空力极易破坏车辆行驶稳定性；第二，直线空力激活路段硬性标准为最低持续 3 秒，摩纳哥赛道布局没有任何路段达标；第三，街巷赛道空间局促，空力变化带来的车身动态波动极易诱发事故。【来自懂车帝车友圈】
