截止目前，三起引起严重舆论关注的较大交通安全事故（交通事故分级三人以上十人以下死亡为较大），全都是非激光雷达版本车型。对于坚持纯视觉路线的厂商来说，虽然万幸都不是发生在自家身上，但是这个压力还是很大的，有必要尽早做好技术讲解，给目标用户讲明白纯视觉和激光雷达技术路线的优劣势，增强用户信心。这不是品牌之争，而是技术路线之争。如果用户的信心动摇了，重建起来可就困难了。
司机开辅助驾驶40秒后追尾致3死这应该是难得的智驾事故被报出来的案例了。因为官
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