5月31日最新消息，印度政府正式官宣下调汽油、柴油、航空煤油出口关税，汽油每升1.5卢比、柴油13.5卢比、航煤9.5卢比，一套操作看得人一目了然。 别以为印度是好心让利，这分明是盯着全球燃油市场的蛋糕在抢。此前为了稳住国内油价，印度攥紧出口闸门，如今趁着西亚局势搅乱全球供应链，立刻松绑关税，就是要把自家炼油产能全力推向海外。 要知道印度是全球顶尖的燃油“二道贩子”，靠低价进口原油精炼，再转手卖给缺油的国家。这次降税，等于给出口商松绑，进一步压低报价，抢食欧洲、东南亚的燃油订单。 有意思的是，国内油价纹丝不动，只动出口税率，典型的“内外两套账”。一边保障国内民生稳定，一边疯狂赚外汇，算盘打得噼啪响。 但靠关税红利换来的出口优势，终究根基不稳。一旦国际油价剧烈波动，或者其他产油国跟进降价，印度这套套利玩法，随时可能被釜底抽薪。
