德比斯真实在！昨晚比赛失利，他像个认错的孩子，解释自己犯的错误，他说：“我觉得用旧胎和满油箱骑起来非常舒服，最后我们换上新胎，开始比赛时我就没感觉了，所以就被其他车手超了。” 他排位赛跑了第二，正赛发车后就掉到第三。然后一路往下掉，最后第八名完赛。这落差太大了。 问题出在哪？张雪机车的人自己说了。节气门开度被限制到85%。什么意思？就是你跑步只能喘八成气，憋得慌。 阿拉贡这条赛道很邪门。主直道将近一公里长，就是拼尾速的地方。你的车跑不过人家，只能干瞪眼看着别人超。 我查了下数据，张雪机车尾速才273，对手能跑到280往上。差这么七八公里，在直道上就是被生吃。一点办法都没有。 德比斯在车上能感觉到不对劲。旧胎配满油，他开得顺手。换了新胎新设定，整个人跟车是断开的。他说“没感觉了”，这话听着轻，实际特重。 一个车手最怕的就是这个。你拧油门，车不走。你想攻弯，车不跟。明明还有力气，就是使不出来。憋屈死了。 其实这事不赖德比斯。他被赛事方针对了。之前赢太多，触发了BOP规则，又是增重又是限动力。拿着被削弱的车去打别人，不公平。 张雪赛后马上就打电话问了。态度很明确：这个成绩，不满意。团队得想办法，第二回合能不能调回来。 德比斯自己倒没甩锅。他说还要跟团队一起分析数据，找更舒服的设定。输了就认，认了就干，这态度硬气。 积分榜上他还排第二，落后31分。后面还有好几站，机会有的是。关键是别再出这种调校问题了。 第二回合今晚就打。德比斯第十位发车，位置不占优。但只要车没问题，以他的能力往前冲完全有可能。
