比亚迪这次发布会最值得聊的，其实不是芯片，也不是城市领航下放，而是它率先把城市领航的安全做了兜底
为什么这件事重要？因为其实过去大家聊辅助驾驶，聊得最多的是功能有多强、能开多少路，但真正让用户犹豫的，往往是真出了事谁来负责。很多车企都在宣传能力，却没有人愿意对结果承担责任
而比亚迪这次直接给出了答案，天神之眼A、天神之眼B用户，在合规使用城市领航功能时，如果发生有责任交通事故，由本车承担的直接经济损失，将由比亚迪进行兜底赔付。而且是免费、而且无赔付上限、还不会影响次年商业险保费。
这背后其实反映的是一家车企对自身技术能力的信心。技术实力铸就底气。比亚迪敢承诺兜底，并不是一句营销口号，而是建立在超过315万辆辅助驾驶车型保有量、每天超2亿公里真实道路数据，以及5000多名辅助驾驶研发工程师的基础之上的
更值得关注的是，继智能泊车安全兜底之后，比亚迪又推出城市领航安全兜底，成为全球首个实现城市领航和智能泊车双兜底的车企。当一家车企愿意为辅助驾驶承担责任的时候，或许比起功能参数本身更有价值。因为用户真正需要的，不只是先进技术，更是使用技术时的安全感
