沿海通道一通，京沪二线成 “笑话”？格局太小了！ 很多人喊：等青岛 — 日照 — 连云港 — 上海350高铁全线贯通，再加上临连高铁落地，京沪二线（潍宿、合新段）彻底鸡肋，纯属多余！ 这话太片面！两条通道根本不是替代关系，而是互补分工、各吃各的客流蛋糕！ 沿海通道主打港口经济、商旅旅游流，串联青岛、日照、连云港等沿海强市，走的是 “沿海黄金走廊”； 京沪二线是国家干线分流通道，核心分流京沪高铁主通道压力，覆盖鲁西南、苏北腹地，服务县域与跨省通勤。 临连高铁建成，临沂多了南下新选择不假，但京沪二线的核心价值是 “兜底分流 + 腹地覆盖”！ 它覆盖的内陆县域客流、跨省货运配套，是沿海通道替代不了的。 别被 “替代论” 带节奏！一个沿海黄金线，一个内陆干线网，双通道并行才是路网最优解，不存在谁笑话谁，各司其职、双赢才是王道！ （图片来自网络，侵权必删）
