华为引望在东莞拿了38万平方米的地，投30亿建厂。别误会，不是造车，是造零部件。激光雷达、域控制器、鸿蒙座舱模组这些核心硬件，以后要自己产了。 以前华为车BU偏软件，硬件多靠外协代工。现在自建产能，等于把高毛利、高壁垒的部件攥在自己手里。从“卖方案”到“自己造”，这是向博世、大陆看齐的一步。 有意思的是，引望股权已经开放：华为80%，阿维塔和赛力斯各10%，江淮也在谈入股。客户变股东，深度绑定。加上与东风猛士、奕境升级为“全栈原生共创”，华为的角色已经从技术供应商变成联合开发者。 30亿建厂、180亿年研发投入、五界矩阵铺开，华为不造车，但正在成为智能汽车时代最不可或缺的那个。【来自懂车帝车友圈】
