今儿是 领克10 和领克10+上新的日子——之前这系列分为造型一致的纯电Z10和插混10,如今统一都叫领克10。
BEV的电池安全可以说是最被关注的点之一,领克10的这95度电池挺狠,电池底部撞击试验不满足于国标150焦耳,直接硬扛1800焦耳……真正的超越都藏在弯道中


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