比亚迪发布4nm芯片！推出智驾出事官方全额赔，对车主影响多大 比亚迪在智能化战略发布会上甩出了国内首款自研的4纳米车规级智驾芯片“璇玑A3”。 相比于行业里各种堆砌参数的发布会，这次信息的核心不仅是硬件的突破，更是多项直接影响到车主钱包、用车安全和老车型权益的硬核政策调整。 对于平时不敢开、不信任高阶智驾的司机来说，这波政策直接打消了顾虑。 官方全额赔付：针对搭载“天神之眼A、B”系统的车型，比亚迪推出了为期一年的城市领航辅助驾驶事故兜底服务。 权责划分明确：只要车辆在开启城市领航功能时引发了交通事故，责任判定中属于车辆承担的经济损失，全由品牌方全额赔付。 过去车圈高阶智驾出事，车企往往用一句“辅助驾驶不等于自动驾驶”让车主自己背锅。比亚迪敢把范围拓展到复杂的城市核心场景并用真金白银买单，等于用官方的钱包为技术安全性做背书，司机开车时心里更有底。
硬件的提升，带来的直接好处是更聪明的反应速度和更低的耗电。 超高算力储备：该芯片拥有16核CPU、273GB/S带宽，单车并联3颗芯片时整车算力超过2100TOPS，用来死磕未来的L3、L4级自动驾驶。 功耗不缩水：相比行业同级别产品，璇玑A3的单位算力功耗下降了20%，同时由于底层算法优化，实际算力利用率翻倍。 算力翻倍且功耗降低，意味着在面对城市路况加塞、鬼探头等极端场景时，车辆的计算和制动响应速度会更快。而且功耗降低20%，也能有效减少高阶智驾对新能源车续航里程的压榨。
对于已经买车的老车主来说，这次没有被当成“韭菜”背叛。 老款可升激光雷达：原车配备“天神之眼C”系统的车主，官方提供花1.2万元选装升级至天神之眼B激光雷达版的方案。 不搞差异化减配：官方明确承诺，所有标配或选装的天神之眼B系统，硬件与软件配置标准完全统一，绝无版本歧视。
