李斌这次在 2026 未来汽车先行者大会的演讲：中国新能源市场已经迎来“纯电拐点”，也就是纯电产品带来的体验收益，正式超过了补能不便带来的体验损失。
李斌说，汽车行业已经进入决赛最残酷的赛段。今年 1-4 月国内乘用车消费市场同比下降超过 18%，5 月前几周零售降幅甚至超过 24%。接下来一两年，落后的品牌和技术都会加快出清。也就是说，价格战可能会慢慢远去，但竞争不会变轻松。没有价格战的市场，一样很残酷。
因为当技术路线逐渐收敛，产品越来越同质化，用户就不会只看续航、参数、配置和加速了，而是会越来越先选品牌。行业也从品牌混沌期，进入品牌澄清期。
这对车企的要求更高。
过去靠一个爆款、一项配置、一波营销，可能还能打出存在感。以后不行了。汽车产业链太长，竞争会从“一招鲜”进入体系化能力：研发、供应链、制造、质量、销售、服务、能源网络，任何短板都会被放大。
真正能留下来的，不一定是短期跑得最快的，也不一定是降价最狠的，而是体系能力最完整、用户心智最清楚、长期投入最能兑现的公司。
2026未来汽车先行者大会新车越来越像该怎么选
