中国汽车的全球化窗口期就在眼前,但想要长久地走下去,超越像丰田这样的一哥,依赖的仍然是可靠的制造能力和产业化输出能力,是要为他国带来税收和就业,而不是低价竞争。
所以即便在智能汽车时代,比拼不是某几个月的销量,而是以多大的视角理解市场,以及在过去拒绝了什么。 魏建军找回手感
中国汽车的全球化窗口期就在眼前,但想要长久地走下去,超越像丰田这样的一哥,依赖的仍然是可靠的制造能力和产业化输出能力,是要为他国带来税收和就业,而不是低价竞争。
所以即便在智能汽车时代,比拼不是某几个月的销量,而是以多大的视角理解市场,以及在过去拒绝了什么。 魏建军找回手感
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