搁以前这种合资车开一年少说也能卖个十四五万，现在倒好，去二手车市场问一圈最高也就给八万，直接对半砍都不止。
也不是他的车有啥问题，是现在整个燃油车的价都崩得没边了，新车都在甩卖，谁还愿意高价收二手油车啊。
就说今年4月，燃油车零售才卖了53万辆，同比跌了快四成，销量前十里只剩一款燃油车凑数，剩下全是新能源车。
以前说买油车保值的现在脸都被打肿了，主流油车三年保值率才百分之五十多，开三年直接亏一半，搁谁谁受得了。
轩逸经典现在裸车最低五万出头就能拿下，大众迈腾落地价比指导价便宜快三万，经销商根本不是促销，是怕砸手里亏本甩。
现在油价还一直涨，加一次油小几百没了，电车充一次电十几块能跑一周，算下来养油车一年得多花大几千。
以前还觉得油车跑长途方便，现在高速上充电桩到处都是，充电半小时能跑四百多公里，油车那点优势早就没剩多少了。
普通家庭买车就图个省心省钱，现在油车既不保值用着还贵，没人买太正常了，以后也就剩玩车的人才会专门选油车。
