联合国安理会高级别会议上，100多个国家代表讨论国际合作的场合，巴拿马外长硬是开起了“诉苦会”。 这位外长对着全世界说巴拿马是“连接大洋的桥梁”，呼吁“对话代替对抗”，话里话外都在向中方要“尊重”，那委屈模样仿佛受了天大的不公。 可谁都清楚，这出戏的剧本是巴拿马自己写的，1997年香港长和集团竞标拿下巴拿马两座港口的运营权，后续续期到2047年，近三十年里砸了18亿美元升级设施，让这两座港口成了拉美顶尖的物流枢纽。 穆利诺当选总统后，跟着美国的节奏走，美国把巴拿马运河当“后院”，施压要赶走中资，巴拿马就顺水推舟。 2026年1月，巴拿马最高法院用牵强的“违宪”理由，全票作废了合法合同，还不允许上诉，2月就派军警强行接管港口，把中企人员赶出去，转头交给西方公司运营。 一边喊着要中方“尊重其法律”，一边自己撕毁合法契约，这种操作也是没谁了。 中方没搞报复，只是按规矩反制，中远海运调整航线，要知道中国货轮占巴拿马运河通行费的21.4%。 对巴拿马的香蕉、咖啡强化检疫，这些农产品近一半都靠中国市场，海事部门对巴拿马籍船舶依法检查，短短一个月就有44艘因安全隐患被滞留。 长和集团还提起国际仲裁，索赔20亿美元，相当于巴拿马年度GDP的一成五，运河第四大桥、地铁3号线等中资项目也全停了。 巴拿马本以为抱上美国大腿就能高枕无忧，没想到美国承诺的12亿美元投资迟迟不到位，只给了份没实质内容的声明。 这下巴拿马扛不住了，航运业注册量暴跌，农产品滞销，国际信用评级被下调，经济差点崩盘。 想靠在联合国卖惨让中方让步，却忘了最基本的道理：契约不是废纸，尊重也不是求来的。 中方的态度一直很明确，对话可以，但得先纠正错误，总不能你抢了别人的东西，还指望别人笑脸相迎吧？ 这世上哪有这样的道理，既要讨好一方又想在另一方身上捞好处，不纠正自己的过错，最后只会把自己逼到两难的绝境里。
