日本的青函隧道,是世界海底最长的隧道,水下最深240米,长50多公里,采用钻爆法,施工了17年(1977-1988),施工过程出现过大量涌水,采用注浆技术。总投资36亿美元,隧道是专门走火车的,不是公路,隧道的断面是11.9米×9米,所以不是技术问题,是很多人的利益没有平衡。


日本的青函隧道,是世界海底最长的隧道,水下最深240米,长50多公里,采用钻爆法,施工了17年(1977-1988),施工过程出现过大量涌水,采用注浆技术。总投资36亿美元,隧道是专门走火车的,不是公路,隧道的断面是11.9米×9米,所以不是技术问题,是很多人的利益没有平衡。


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