俄军克里米亚补给线遭乌方持续打压 乌克兰国防军持续打击俄控领土的后勤线：俄方现已禁止民用货车通行顿河畔罗斯托夫—詹科伊路段。乌方称俄方曾试图将军用运输伪装成民用车辆，以此躲避乌军纵深打击，但此举并未奏效。 乌克兰国防部顾问谢尔盖·斯捷尔年科表示，“国防部今年采购的纵深作战无人机数量创下新高。大批装备还将陆续交付，但效果已然显现——占领方开始封锁通往克里米亚的关键后勤要道。” 此番言论是针对俄方宣布詹科伊检查站禁止民用货车通行一事作出的回应。他调侃称，俄方不妨把其余检查站也一并关闭，终究也起不到作用。 斯捷尔年科补充道：“乌军正稳步孤立占领区的俄军力量，假以时日，我方将彻底掌握战场主动权。” 与此同时，俄控赫尔松州州长弗拉基米尔·萨利多发布政令，禁止民用货车在赫尔松占领区境内驶向克里米亚方向，该规定不适用于军用车辆。 乌军呼号“阿列克斯”的中尉表示，俄军前线后方的后勤体系已遭受重创，相关困境后续还会进一步加剧。 “这张图表（图四）统计了俄方军用卡车在前线后方被击毁的已核实案例。图中记录约64起损毁记录，这还是保守统计，实际战况远比数据体现的更严峻。俄方甚至在距离交火线50公里区域都难以正常通行，无人机打击后方后勤的战术，已然形成全新作战态势。 我们会持续强化这一攻势，久而久之将让俄方陷入严重后勤困境：被迫消耗额外资源、运力体系不堪重负、前线补给持续延误。种种问题叠加，会直接改变接触线上的战场态势。” 他还提到，负责向前线输送物资的俄军运输车辆普遍缺乏电子战防护装备，或是俄军指挥官根本无视官兵安危。 “至于人员运输使用装甲车辆就更无从谈起了，这类配置堪称‘高配待遇’，仅有卡德罗夫麾下部队能够享用。他们驾乘全新装甲运兵车，全套电子战设备配齐，在战线后方40公里区域活动。显然这些装备优先供给了他们。兄弟们继续保持势头，我们的战术成效十足。”
