B10慌了吗？MG4X来砸场子了！
MG 4X正式上市，9万出头就能买后驱五连杆，这次真的把桌子掀了。
不知道你们发现没，现在10万级纯电SUV，后悬普遍都是"板车"结构——这其实也正常，为了省成本嘛。但MG明显是想来掀桌的，因为底盘直接上了五连杆后悬。
⚙️五连杆是个什么概念？以前这都是是20万级以上的专属配置。好处有两个：过坑不颠、弯道够稳。市区代步开着舒服一家人坐着也踏实。以前这个价位想都不敢想，现在9万多就出头给你安排了，可以看出MG这波很有诚意了。
🔋第二张王牌：半固态电池这两年半固态电池被吹上天，但真正量产装车的只有MG。MG4的半固态版本还是顶配才有，这次直接把MG 4X入门款就安排上半固态，甚至比MG4还要便宜1w。很多人不买电车还是觉得不够安全。半固态就是来解决这个问题：针刺不冒烟、剐蹭不起火。安全这件事上，MG比用户更上心。
⚡️续航卷到离谱：• 510km：9万多出头半固态电池• 610km：10万内唯一的610km续航宁王电池10万内唯一610km续航宁王电池，这个标签贴上来，B10看了得沉默。
💰入门即中配：相比零跑B10 510舒享版和MG 4X 510半固态自由版：• 后驱五连杆vs三连杆（底盘完胜）• 半固态电池vs液态电池（安全完胜）• 双电动座椅vs单电动（舒适完胜）低价引流那套MG根本不屑玩，入门拒绝低配低价，诚意摆在这里了。
总结一下，MG 4X这一波真的是"价格屠夫+配置狂魔"。限时补贴价9.28w起，现在下定2000可享最高41,000元的权益～如果你预算9万出头，想要一台开着爽、坐着安心、续航实在的纯电SUV，先去店里试试这款。
你们觉得MG 4X和B10怎么选？评论区聊聊🚗 MG4X610km宁德时代电池SUV打入10万内
