问界M9售价47.98至65.98万元现在新能源旗舰SUV越做越大。电池越大越安心，配置越多越豪华，重量越重越有安全感。刚查了一下问界M9加长版的申报信息，增程版整备质量已经来到3.3吨左右，满载质量接近4吨，真正意义上的移动巨物。
问题是，车重不是免费的。
车越重，电耗越高，轮胎磨损越快，制动和悬架负担越大，对道路、桥梁、停车场、机械车位的压力也越大。尤其国内很多地库、车位、通道和老旧停车场的设计标准，并没有跟上新能源SUV、MPV尺寸和重量的膨胀。车企可以把车做得越来越大，但车主每天面对的，还是那些越来越窄的车位、越来越局促的地库弯道，以及越来越高的用车隐性成本。
所以我并不觉得SUV加长一定是坏事。对于商务接待、后排优先、礼宾场景来说，加长有它的价值。问界M9 Ultimate领世加长版的意义，也在于中国品牌开始用自己的方式切入超豪华SUV市场。
但问题在于，加长不应该成为所有新能源SUV的默认进化方向。旗舰可以大，但不能只会大。豪华可以重，但不能把重本身包装成高级。
否则所谓旗舰，最后很容易变成一台看着很体面、参数很漂亮，但整个社会都要为它的重量买单的巨物。
