花费79亿元为7万人建造长海大桥，值得吗？ 中国辽宁省大连市境内跨海大桥——长海

花费79亿元为7万人建造长海大桥，值得吗？ 中国辽宁省大连市境内跨海大桥——长海大桥，是中国辽宁省大连市境内的跨海大桥，全长25.5公里，是国道G507的重要组成部分，也是东北地区首个采用政府和社会资本合作新机制建设的跨海大桥。长海大桥起点位于长海县大长山岛，终点位于普兰店区鹤大高速皮口收费站。计划于2029年建成通车。 长海县，我老家称呼为岛里，在海边能够隔海看见，也就十几公里的距离。 有人说有那钱不如每人平均发个11.3万元得了。那么问题来了:花费79亿元为7万人的长海县造一座大桥，值得吗？ 长海县拥有大长山、小长山、广鹿岛、哈仙岛、海洋岛、獐子岛岛屿。实际上开建这座长海大桥之前，已经建成了大长山岛与小长山岛的大桥。这次的长海大桥只是通向大小长山岛，其他岛屿不通。全县常驻人口约7万，大小长山岛常住人口约5万。 长海大桥惠济谁？ 一是长海县居民最大受益者。大小长山岛上居民，这是直接受益的，登陆、进城、就业、求学，就医等等，那可是天堑变通途，方便多了。其他岛屿的也可以受益，与陆上联系方便自由了。 二是海洋经济高速发展。长海县作为海洋经济发展较好的区域，过去碍于交通不便，发展受到了制约，有了大桥就会更快更好把海产品直接运达到皮口，发大连，直通沈阳甚至更远。这样长海县的经济就会快速发展。长海县曾经是全国“最发达的县（区）”，也曾入选过“全国幸福百县榜”，有了连接大陆大桥，长海的经济会有长足进步。 三是海岛旅游业会得到进一步开发。长海县旅游资源丰富，以往受交通与气候影响，旅游开发利用没有得到应有的重视，没能吸引更多的国内外游客。海岛旅游心心念沙滩也有，长海县多个岛屿都有天然沙滩浴场，沙质多为细沙，适合游泳、赶海。吃海货，吃海鲜，可以一盆一盆上绝非梦想。可以驾车到岛上，乘船到周边岛屿，垂钓也能做到。立体体验，绝对超值，长海县旅游未来可期。 四是海防也能得到巩固。该群岛是海防前线，此处省略100字。 五是为陆岛大桥建设积累经验。未来雷州半岛到海南岛、福建到台湾岛、大连到烟台，都有可能建设大桥，这其中需要更多的经验，也需要更尖端的建设队伍。 因此长海大桥79亿元建成也不仅仅是为7万人的事情，这是全国的事情，是政治军事、经济发展、文化旅游综合方面的事情。 从此海不再宽，浪不再大，距离不再远，去长海县的距离大陆更近了。