法拉利暴跌把车做成大号电子产品，是豪华车企这十年最大的错？📱 法拉利董事长算是把话挑明了。Luce定价64万美金，Jony Ive操刀，满身康宁玻璃，怎么看都像个硅谷出行的超大号科技艺术品。法拉利拼命想划清界限，强调驾驶体验优先，连330英里的续航都不管了。为了不让它变成快消品，甚至承诺零部件全自产，保证几十年后还能修。但现实是，电动车天生带着电子产品的贬值基因。当法拉利试图用传统豪车的逻辑去驯化电车，到底能重塑豪华的边界，还是最终会被硅谷的迭代逻辑反噬？
法拉利暴跌把车做成大号电子产品，是豪华车企这十年最大的错？📱法拉利董事长算是
极客讲车
2026-05-27 10:51:02
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