在看央视蔚来ES9安全实验室实测之前，我对“旗舰安全”这四个字已经免疫了。毕竟现在哪个旗舰SUV都说自己安全五星、满分、各种认证，知道厉害但没啥特别感觉。但这次不一样，ES9没有去做那种规规矩矩的碰撞考试，而是直接模拟大家能想象到最绝望的路况
第一件事，时速100公里连续四次碰撞！正面撞完侧面撞，侧面撞完撞柱子，最后屁股再被追尾。而且撞击能量不是国标那个及格线，是直接拉到四五倍。别人考60分，它把卷子难度提到150分然后过了，这你说说～三次连环撞下来，乘员舱没怎么变形，车门能打开，电池没起火没漏液，高压电0.005秒就断了，SOS自动打出去。
夜间60公里，对面远光灯晃得睁不开眼，突然一个小孩窜出来…这种鬼探头，很多车的AEB在强逆光下直接罢工。但ES9靠激光雷达和毫米波雷达硬是给刹停了。还有高速120公里，前面车突然变道，你才发现前方停着一辆故障车，刹车根本来不及。ES9的自动紧急避让居然能自己判断旁边车道，平稳绕过去。说实话，我自己都未必反应得过来～
甚至它能检测到后面大卡车刹不住要追尾了，悬架在0.7秒内抬升50毫米。抬升那一下，正好用最硬的后防撞梁去扛。还有那个零重力座椅，平时躺得舒服，万一要撞了，它会毫秒内把你回正，用气囊把你牢牢固定住。
看完我就一个感觉，蔚来没在那卷冰箱彩电，而是把所有技术砸在了你可能一辈子都用不上的地方，但万一遇上，那就是天差地别。ES9不只是想说这车很安全，而是这车是真的怕你出事～蔚来蔚来ES9破解零重力座椅安全难题
