【雷军承认了一个错误，然后把一款被砍掉的车又复活了】去年小米YU7上市前，雷军做了一件事：他把规划好的标准版从产品线里砍掉了。理由也不复杂——车型太多，怕消费者挑花眼。 一年之后，5月26号，这款被砍掉的车正式开启交付。起售价23.35万元，比Model Y入门版低了3万块。 这事有点意思。一个老板公开承认自己犯了错，还把被砍掉的车重新拉回来卖，在汽车圈里不算多见。雷军5月21号发布会上自己坦白：去年觉得产品线要精简，把四款改成了三款。结果后来发现，特斯拉Model Y七成用户买的是标准版。你用长续航版去跟人家的入门版对打，贵了2万多，销量能对等才怪。 这次交到车主手里的标准版，底子不差。73度电的电池，CLTC续航643公里，零百5.9秒。智驾方面，激光雷达、4D毫米波雷达、700TOPS算力的Thor芯片全系标配。雷军还特意强调这不是“阉割”版，是三年前就规划好的那个版本。交付速度也比去年好得多，现车最快2小时就能提走。 YU7上市10个月累计卖了23.2万辆，跟Model Y的35.8万辆还有差距，但有两个月实现了反超。雷军在发布会上原话：“八败两胜，输给全球销冠不丢人，未来会有赢的那一天”。 有意思的是，他还在现场放了个狠话：未来五年，小米继续砸2000亿搞研发。一个去年砍错了车型、今年把它复活的老板——不管最后赢不赢，这股劲头确实不多见。【来自懂车帝车友圈】
