留给日韩的时间，只剩下最后不到 10 天了！6 月大限一到，一场史无前例的工业灾难就要全面爆发！观察者网、财联社连续发文警告，霍尔木兹海峡封锁超过两个月，日韩 70% 的石脑油命脉被彻底掐断，卡乐比已经被逼到用黑白包装，接下来就是汽车、半导体全面停产！ 日本的卡乐比大家应该都不陌生，就是那个卖薯片、虾条和水果麦片的牌子。5月12号那天，这家公司突然发了个公告，说从5月25号开始，旗下14款卖得最好的产品，包装全部从彩色改成黑白两色。 以前那些黄澄澄、红彤彤的薯片袋子，现在都变成了黑白色，连上面那个可爱的卡通土豆形象都没了。很多日本网友一开始还以为是卡乐比搞什么新设计，后来才知道，根本不是那么回事。 卡乐比这么做，纯粹是被逼无奈。彩色印刷油墨里有一种必不可少的溶剂，它的原料就是石脑油。现在石脑油供应不上，价格还翻了快一倍，卡乐比手里的油墨库存撑不了多久了。 与其到时候彻底断货，不如先把彩色印刷停了，用黑白包装先顶着。而且这还不是卡乐比一家的事，日清制粉已经把面粉的捆扎袋换成了无色的，伊藤火腿也在研究怎么减少包装上的颜色，森永制果更狠，直接把两款卖了50多年的牛奶糖给停售了，说原材料买不到，什么时候恢复还不知道。 可能有人会问，石脑油到底是个什么东西，怎么能把这些大公司逼成这样？其实石脑油就是原油提炼出来的一种轻油，大家平时叫它粗汽油也行。这东西看着不起眼，却是现代工业的"隐形血液"。 从家里用的保鲜膜、塑料袋、尿不湿，到盖房子用的建材、医院里的注射器和输液管，再到汽车上的塑料零件和手机里的芯片，没有一样能离得开石脑油。 日本和韩国这两个国家，偏偏在石脑油这件事上，把自己的脖子伸得特别长。日本超过90%的原油都从中东进口，其中40%的石脑油是直接从中东买的，另外40%是用中东运来的原油自己提炼的。韩国比日本还夸张，77%的石脑油都依赖中东进口。 霍尔木兹海峡一封，卡塔尔和科威特这两个最大的石脑油出口国的船根本出不来，日韩的石脑油供应链一下子就断了八成。 日本财务省上个月公布的数据显示，4月份日本从中东进口的原油比去年同期少了67.2%，是1979年有记录以来的最低水平。石脑油的进口量跌得更惨，同比下降了79.4%。虽然日本政府说自己有石油储备，能撑200多天，但那都是原油储备，不是现成的石脑油。 把原油炼成石脑油需要时间，而且炼油厂本身也需要能源才能运转，现在整个供应链都乱了，根本不是说开足马力就能解决的。 现在这场危机已经从零食行业蔓延到了老百姓的日常生活里。日本很多超市的保鲜膜和垃圾袋开始缺货，特别是那种分类用的指定垃圾袋，很多地方都限购了。 尤妮佳和大王制纸这两家生产尿不湿的公司，已经宣布涨价5%到15%。建筑行业也受到了影响，很多新建公寓因为拿不到塑料建材，不得不推迟交房时间。医院里的一次性手套和注射器也开始紧张，日本政府已经动用了国家储备来应急。 不过这些都还只是开胃菜，真正的大头还在后面。日韩两国的经济支柱是汽车和半导体产业，这两个行业对石脑油的依赖程度比食品行业高得多。 汽车上有将近三分之一的零件是塑料做的，这些塑料全部来自石脑油。半导体就更不用说了，生产芯片用的光刻胶、溶剂、封装材料，没有一样能离得开石脑油。 韩国的情况比日本还要糟糕。韩国最大的乙烯生产商YNCC早就宣布了不可抗力，把产能砍掉了60%。LG化学和乐天化学也停掉了不少生产线。 这些化工企业一停产，下游的汽车厂和电子厂就没米下锅了。现代和起亚已经在调整生产计划，三星电子和SK海力士也收到了日本光刻胶供应商的通知，说关键原材料供应可能会中断。 日本的汽车和半导体企业也不好过。丰田、本田这些大厂虽然现在还在正常生产，但手里的原材料库存最多也就撑到6月初。如果到时候石脑油供应还是没有改善，他们也只能停工。日本的半导体材料企业在全球占了很大的份额，他们一断供，全球的芯片产业链都会跟着出问题。 日韩政府现在也在想办法，到处找替代的石脑油来源。日本从美国紧急进口了一批汽油和石脑油，但数量太少，根本不够用。韩国也在和东南亚的炼油厂谈，希望能多买一些，但东南亚自己的需求也很大，能拿出来卖的不多。而且就算能买到，运输也需要时间，远水解不了近渴。 现在离6月也就剩不到10天了，日韩两国的企业都在盯着霍尔木兹海峡的动静。如果海峡还是不能通航，石脑油供应继续中断，那6月之后，我们很可能会看到日本和韩国的汽车厂和半导体厂一家接一家地停工。 到时候受影响的就不只是日韩两国了，全球的汽车和电子产品价格都会上涨，供应链也会出现更大的混乱。
