1949年，已经在香港旅居的卢作孚，在组织上的呼吁下，选择回国发展。 仅仅是远洋货轮，他便带回来18艘。 再加上其他大大小小的船只，总价值超过1亿美元。 到了北京，卢作孚受到极高规格的接待，甚至他的住宿还是周先生亲自安排。 1950年，倡导公私合营。 卢作孚积极响应，他率先和章伯钧签了公私合营协议书。 他的民生公司，成为新时代第一家完成公私合营的企业。 那一年，卢作孚充满了干劲，他迫不及待想要为祖国建设贡献自己的力量。 然而，好景不长，他便遭受到时代的磨难。 最终，他在宿舍里，吞服大量安眠药，走了绝路。 卢作孚是谁，除了重庆人，或许没有几个人知道他的名字。 1925年，卢作孚创办民生公司，沿着长江进行航运。 抗战爆发后，很多人大发国难财。 那时候，外国运输船队，每吨物资要收400元。 卢作孚的船队，每吨只收30元。 甚至遇上没钱的难民和儿童，他都一概免票。 如果遇到饭点，他还向客人们提供免费的饭菜。 有人不理解，问他。 这都什么时候了，你还有心情做慈善。 结果卢作孚笑着说，越是到危难时刻，越是看到人性，我们不能让老百姓寒心。 从1937年到1945年，卢作孚的船队为前线运输了270万人部队，运输了30万吨武器弹药。 除此之外，他还在宜昌大撤退中，完整运输了11家兵工厂，2家钢厂，3家机器制造厂。 这些兵工厂，每个月可以源源不断生产30万枚手榴弹，7万枚迫击炮弹。 因此，对于卢作孚，蒋校长称赞他是民族英雄。 晏阳初，则称赞他是一个完人。 甚至就连冯玉祥，也称赞他最爱国，称赞他是最有作为的人。 实际上，这些人的评价，丝毫没有错。 1952年，卢作孚去世的时候，他的遗书依旧是交代家里人，将遗产献给祖国……
