日本传出新消息 2026年5月25日，央视新闻爆出一个大消息：日本商船三井旗下的一艘液化天然气运输船，正在通过霍尔木兹海峡，前往巴基斯坦，预计26号就能卸货。 这艘船叫“富韦里特”号，挂着巴哈马国旗，在卡塔尔装的货，愣是在波斯湾锚地苦等了快三个月才敢动身。你要知道，自从二月底美以跟伊朗打起来，这条海峡就跟堵了下水道似的，几百艘船困在海湾里进退两难。现在能走出来，多少算是透了口气。 不光是日本这条船，卡塔尔那边还有一艘叫“阿尔·赖扬”号的LNG船也冲出来了。这艘船正往中国方向开，预计六月二十七号到港。有意思的是，这艘船的东家是日本川崎汽船，金主爸爸却是卡塔尔能源公司。说白了，船是日本的，货是卡塔尔的，买主是中国的。 这就有意思了。同一个海峡，差不多的时间，卡塔尔的两艘LNG船都拿到了“通行证”。再看看之前，日本自家那艘油轮四月末才勉强通过，成了冲突爆发后日本较早跑出来的几艘船之一。这前后一对比，谁家船好使，谁家船难走，心里该有点数了。 路透社前两天爆了个料，把这里头的门道说透了。伊朗在海峡搞了套新规矩，优先放行跟盟友有关联的船只。日本一看这情况，自己要是单打独斗，想顺利通关恐怕没那么容易。这分三六九等的做法，让不少国家心态有点崩。 所以日本这次能蹭着卡塔尔的船把货运出来，说到底还是沾了合作伙伴的光。船是合资的不假，可挂的是巴哈马旗，货主是卡塔尔能源公司。这层关系网一铺开，日本人怕是在背后抹了好几把汗——靠自己，还真不一定能游过这道坎。 不过话说回来，能跑出来总比困着强。日本财务省的数据显示，四月份日本从美国进口的原油涨了近四成，单价还比中东货贵一截。舍近求远还得加价买单，这买卖做得憋屈。现在中东航线稍微松了道缝，哪怕只是条缝，对日本来说也是喘气的机会。 但别高兴太早。美伊那边还在谈判桌上扯皮，华盛顿邮报说框架有了，可伊朗议会的人放话了，海峡管理不可能回到战前状态。眼看冲突都快满三个月了，还漂在海湾里的几百艘船和那些被困住的海员们，恐怕才是最煎熬的。 除了LNG船，最近还有艘叫“老鹰维罗纳”号的超级油轮也驶离了波斯湾，装载伊拉克原油正往中国赶。虽然跟日本没啥直接关系，但说明海峡的僵局确实在松动。只不过这种松动能持续多久，谁也说不准。 日本这波能源困局，说到底是把脖子伸太长，绳子又攥在别人手里。超过九成原油依赖进口，海峡一堵立马抓瞎。石脑油荒闹得零食包装变色、医用手套告急，老百姓怨声载道。现在好不容易盼来一艘LNG船，也只能算杯水车薪，离“解渴”还远着呢。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。晒图笔记大赛 来源：央视新闻、新华网 2026年5月25日；路透社、彭博社 2026年5月22-25日；日本财务省、共同社 2026年5月21日；华盛顿邮报 2026年5月24日
