伊朗传来消息 当地时间5月24日，伊朗议会国安委发言人雷扎伊公开表态：霍尔木兹海峡的管理“不会恢复到战前状态”，还补了一句——现在海峡由伊朗控制，仗打完之后，“通行便利”也是伊朗来给。 这番表态清晰传递出信号，海峡以往自由通行的模式已然改变。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，伊朗依托沿岸军事力量，在近期逐步收紧了对航道的管控，地缘优势十分突出。 伊朗已成立波斯湾海峡管理局，出台新的通行规则，所有过境船只都需按流程接受审批。这一做法引发周边国家反对，巴林、科威特、卡塔尔、沙特、阿联酋五国联名致信国际海事组织，明确不认可伊方这套管控体系。但受地理条件限制，过往商船实际通行，仍无法绕开当地管辖。 通行费用相关话题也备受关注。有外媒消息提及，部分船只存在缴纳相关安保费用通行的情况。伊朗驻法国大使也透露，正与阿曼商议建立常态化相关机制。 美伊双方在航道通行问题上立场迥异。美方主张维持海峡自由航行，而伊朗态度十分坚决，即便未来双方达成相关协议，海峡管理权、航线规划、通行许可等核心权限，依旧归伊朗所有。 根据伊朗革命卫队公布的数据，近期过境船只均在其协调下通行。作为全球重要的能源与贸易通道，海峡管控格局生变，直接牵动国际能源市场走势，期间国际油价也曾出现明显起伏。 不难看出，伊朗此番表态是长期布局后的明确立场。凭借得天独厚的地理条件，伊朗在这场地缘博弈中掌握了主动权。这条“能源咽喉”未来如何发展，以及对全球航运、能源价格带来的连锁影响，也持续受到外界关注。 国际航道的稳定关乎各方利益，后续局势走向值得我们持续留意。 伊朗海峡危机 信源：央视、新华社、财联社、彭博/纽约时报、观察者网
