自己开惯了油车，就算飙到120、130码也稳得很。可昨天打了辆十万出头的新能源车，我坐后排，司机刚提到110，就觉得浑身不得劲——尤其是减速的时候，一冲一冲的，完全没个过渡。难道真是开车和坐车的感觉差这么多？还是这司机的脚法太糙了？
自己开惯了油车，就算飙到120、130码也稳得很。可昨天打了辆十万出头的新能源车
互联网领路人
2026-05-25 05:59:36
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用户20xxx10
开了强动能回收就会这样
用户10xxx26 回复 05-26 06:12
明白人
微尘
电车由于提速快，还有动能回收，司机操作不当，容易让人晕车。
用户38xxx90
没有电车。但有辆九号110P本人是关掉电能回收的，因为不关松开电门就跟刹车一样减速，关掉后松开电门能溜很远，个人认为滑行距离远更省电。
Alan 回复 05-26 10:57
确实如此[点赞]
用户33xxx58
家用电车动能回收调低或者关了，省不了几块钱，严重影响乘坐舒适度[晕]
天火
电车一般都是后驱，过减速带或者雨天踩刹车后提速有种后轮打滑的感觉，大家有没有同感，特别是雨天跑高速非常担心甩尾。
云淡风清
把动能回收调成标准。
用户13xxx97
你不就是一个租客吗？需要那么的矫情吗？有这种操作行为的司机，他不管开油车，开电车都是一样的感觉。跟开什么车是没有1毛钱的关系的。
UC网友 回复 05-26 11:57
一看你就没车的人，或者开低端车的人
用户10xxx68
动能回收去掉就好了
windforce
这个动能回收有没有用？或者说能增加多少续航？
那个春天的你
因为开了高动能回收，电门脚🦶丢的又太直接了，不晕才怪，应该把动能回收调到自动，不需要急刹车时用松电门幅度控制车速，比油车都还要丝滑！