小鹏GX 是否能爆卖？我个人评价是非常不错理由？说实话，是价格。而且是在给到足够多，并且调教的足够好的情况下不然光有价格肯定是不行。国产真 tm 卷啊。。。。。。。
GX 价格下探到 30 以下。26 万多。。。。。。。就我深度试驾了一天的感受浅谈一下
先说操控和底盘质感：国产大六座现在真的不是以前那个路子了。以前各路博主聊这种车，基本就是冰箱彩电大沙发。但 GX 这台车，我开完最先记住的不是屏幕，也不是座椅。是它不像一台 5 米 2 的车。大六座最怕什么？怕开起来像船，怕掉头费劲，怕坐着舒服但司机难受。GX 后轮转向、双腔空悬，再加上线控底盘那套东西，实际开起来比尺寸看着轻松很多。尤其是掉头、窄路、进地库这种场景，体感会明显小一圈。这台车的线控转向，非常容易上手，这是对这个附加功能的最直观评价。
底盘的质感毋庸置疑是好的，拿个比较直观的例子，就是在粗糙和坑洼路面，滤震做的非常好。如履平地。有点巴斯夫鞋底的感觉。
然后是隔音：这车，NVH 做的是真好还有一个点我挺意外：增程版纯电续航给到 430km。这就不是“没电了发动机兜底”那么简单了。日常通勤基本可以当纯电开，周末长途又不用焦虑。增程这个逻辑我觉得是对部分用户还是很友好的。以前不太理解，去了大西北后，能更好理解部分人的需求，我就不说啥了。不过我个人一直都是纯电爱好者，这个常年有看我微博的粉丝应该都知道了。我特地强制用油模式，听了下声音，只有一点点，如果开起来是几乎无感了。
智驾这块：暂时没深度体验，咱不评价还得等后面深度试了VLA 之后再做评价，开车说实话，现在长期用 fsd，对开车有需求，但更看重智驾了。
内饰和外观：这个偏主观，特别是内饰，这个就不做更多描述了。我总觉得在内饰的氛围营造上可以更好。
这次GX 给我的总体感觉：它不是单纯在堆豪华配置，而是在把大六座最难做的几个点——好开、好坐、好补能、好理解——尽量一次性解决。有没有缺点？肯定有。但这车如果你家里有娃、有老人，又想要一台能日常纯电、长途不慌的大车，确实值得认真试一次。
小鹏GX 新能源大六座以上说了一大堆，主要还是觉得这次价格还不错。hhh市场反馈也确实可以，12小时大定突破24863。你们觉得怎么样？有被打动么？小鹏GX价格炸裂 新科技旗舰小鹏GX上市26.98万元起
