四个轮子各自为战，全新一代问界M9的独立控制能力才是关键 全新一代问界M9流出的单轮抬升视频，很多人关注的是“三轮还能开”这个结果，但更值得关注的是它背后的能力：每一个车轮都可以被独立管理。传统底盘对四个车轮的控制是相对“联动”的，一个轮子受压，其他轮子被动跟随。而全新一代问界M9的全主动底盘，可以对单个车轮进行独立的抬升、下压、刚度调节。这意味着，当一个车轮失效或悬空时，其他三个车轮不需要“代偿”，而是各自按照最优姿态继续工作。这种独立控制能力，把底盘的容错边界大大拓宽了。全新一代问界M9不是在解决“一个轮子坏了怎么办”，而是在构建一套让每个轮子都能各自为战的底盘体系。全新一代问界M9预订破5万台问界M9 Ultimate首搭2.0T增程器
