前备箱用起来什么感受汽场全开 一辆车对待前备箱的态度到底是当核心功能打磨，还是当参数任务交差，这个很难用数据量化，但实地体验一次就知道。
较早之前说大多数人的前备箱最后都闲置了，但各路车主跳出来现身说法，有人说真香，有人说是鸡肋智商税。
干脆，综合各方观点，现在前备箱的使用，可以说是越来越逼近场景
先说香的。前备箱的本质，是一个独立于座舱的密闭空间，它的使用场景全是细节：下雨天，湿伞往里一扔，后座一滴水不沾。海鲜市场买了虾蟹，塞前备箱，榴莲味透不出来。接孩子放学，篮球足球泥巴鞋扔前面，后备箱腾给婴儿车。钓鱼佬的钓具、摄影师的三脚架、露营党的折叠桌椅，这些放后备箱嫌脏，放前备箱刚好。还有一个隐藏用法，车头空间是白赚的。SUV的后备箱和后座绑死了，但前备箱是额外多出来的。200L的前备箱，重要性甚至大于普通后备箱（独立舱是被分割起来的）
再说鸡肋的。前备箱的使用需要有个清空固有习惯的条件
开合姿势有时候比较慢，而且开车头直觉上有点怪。怀里抱着快递盒，手里牵着娃，还要先放下东西，再用特定动作或语音开前盖。后备箱的使用更符合中国用户的环境。家庭用车后座利用率极高。第二排通常是儿童安全座椅+玩具+书包。前备箱的存在感就更弱了，独立和一体的，你想想一体的往往就是脑子的默认思考。前备箱是不是鸡肋，关键看1. 日常杂物够不够多2. 使用频率够不够高3. 车型设计够不够人性化
从趋势来看，纯电的前备箱在不断改进，是一个可以挖掘的很好方式，特别是倒车入库的方式，方便拿。多用用，会慢慢习惯。
