就在刚刚， 特斯拉突然官宣， 5月21日，特斯拉在海外社交平台上突然官宣，监督版全自动驾驶（FSD Supervised）系统正式在全球10个国家和地区上线，中国赫然在列。 很多车主和业内人士都觉得意外。前几年FSD在国内落地一直进展缓慢，这次直接进入首批上线名单，不少人都觉得出乎意料。 监督版FSD和完全不用人管的自动驾驶不一样。车辆可以自己完成加速减速、变道跟车，开车的人必须全程握着方向盘，随时准备接管车辆。 国内对高阶辅助驾驶准入标准较为严格，数据安全、道路安全、责任划分均需层层审核。 特斯拉这次能够顺利上线功能，说明它已经按照国内监管要求，做完了所有安全测试和数据合规整改。 海外很多车主已经使用过监督版FSD。城市道路，高速路段，识别红绿灯、行人和非机动车，日常路况应对起来都比较稳定。 国内智能驾驶赛道早就挤满了选手。小鹏、理想、比亚迪都推出了自家的城市智驾，高速领航功能已经普及。 特斯拉新功能上线，会加剧国内智能驾驶市场竞争，国产车企也会持续优化算法、升级硬件提升产品力。 车主最关心的还是价格和使用方式。海外大多采用按月订阅的方式，国内最终怎么收费，官方还没有给出明确说法。 开车安全永远是第一位。开启监督模式，司机不能玩手机，不能走神，车辆出现异常，驾驶员要负主要责任。 去年多地就出现过车主依赖辅助驾驶，分心走神导致追尾的案例。监管部门一直反复提醒，智驾只是辅助，不能完全放任不管。 特斯拉进入国内多年，收集了大量城市道路数据。对国内复杂路况越熟悉，系统开起来就越贴合日常出行场景。 2024年国内新能源车渗透率已经突破45%。智能驾驶已经成了买车时很看重的配置，市场需求一直在上涨。 监督版FSD的落地，也给后续更高级别自动驾驶铺路。行业都会在保证安全的前提下，慢慢推进功能落地。 智能驾驶的初衷，是缓解长时间开车的疲劳。技术可以不断升级，行车安全的底线不能放松。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
