全新纯电AMG GT对比燃油AMG GT 63一、外观设计对比
目前争议最大的地方，纯电版依旧采用低趴溜背、宽体轮拱、短前后悬造型，车身高度较燃油版降低4cm。而新车全新设计的发光垂瀑格栅、三叉星大灯以及涡轮造型尾灯，让全新纯电AMG GT设计充满了争议和话题。
燃油版AMG GT则为经典的跑车身布局，延续燃油AMG家族运动设计语言，超长车头、超低车身，冲击力和爆发力十足。它是毫无争议的当代经典超跑，F1安全车更是为其添彩。
二、动力与加速性能
纯电版搭载AMG.EA纯电专属架构，配备3台量产轴向磁通电机，电机体积、重量仅为传统电机1/3，可实现持续高功率输出。系统峰值功率860kW，峰值扭矩2000N·m，动力参数大幅超越燃油版。
性能层面，零百加速2.1秒，极速300km/h，瞬时爆加速能力优势明显。
燃油版搭载M177 4.0T V8双涡轮增压纯燃油发动机，最大功率430kW（仅为纯电一半），峰值扭矩800N·m （不到纯电一半）
零百加速3.2秒，极速310km/h。相比纯电版，极速略占优势，且保留传统燃油性能车的机械质感。
三、底盘与驾控配置
纯电版AMG GT采用智能复合材料车身与高强度电池壳体，标配AMG RACE ENGINEER驾控大师组件、主动空气动力学、主动侧倾稳定空气悬挂、可变高性能四驱及后轮主动转向。
同时配备AMG V8复刻声浪系统，提供7种驾驶模式，在电动架构下高度还原燃油性能车的操控氛围与驾驶层次感。
燃油版基于全铝轻量化架构打造，配备主动式空气悬挂、主动侧倾稳定系统、后轮转向配置，搭载4MATIC+可变扭矩四驱系统。
当然最重要的是V8浑厚的排气声浪与涡轮泄压声，电车可以模拟，但无法还原。
总结
纯电版AMG GT主打极致性能与科技效率，动力、加速、补能、智能化配置全面升级，是AMG电动高性能的全新标杆，但大家似乎对外型不太买账。
燃油版AMG GT 63依托V8燃油动力的机械质感、成熟稳定的操控体系与无限制的补给优势，坚守传统燃油超跑的核心魅力，无疑是买一台少一台的经典。全新amggt奔驰梅赛德斯
