聊一聊我为什么买蔚来ES8三代ES8发布之前，我完全没有想到我会...

聊一聊我为什么买蔚来 ES8 三代ES8发布之前，我完全没有想到我会买ES8！我一直觉得ET5粉色很好看。 我的需求是家里需要添置一台“纯电大六座”一家三口出行舒服方便，偶尔和父母一起也可以轻松出行。做为数码爱好者，我一直看的都是新势力之类的，因为智能化座舱做为BBA车主我真的已经完全受够了。 家人买的是初代L9，综合我也挺满意的。也开过去青岛自驾游，整体感受也非常好。但是…感觉李想不知道哪点有点像黄章，尤其是每次大家喊厂长的时候。叠加一直有的没的坚持“顽固”就更有点像。Tesla的按键开关门用习惯了方便优雅，理想一直坚持仅物理门把手，让我觉得很难受。包括后面i8也坚持是真的好难受。这L9 Livis总算改了，也不坚持了。我一开始觉得大概率会买L9，但Tesla开久了觉得纯电太香了。我甚至都考虑过纯电M8，就因为是纯电。理想阻碍我的就是我实在接受不了增程器，并且焕新版电池平台也太落后了。我生活在城区，还不是大西北，充电以及能有400+km的纯电续航就完全没有任何焦虑。 所以首发我就定了理想 i8，符合我的需求。想着不出意外就提了。发布会我还去了…但是发布会开完我一脸问号…我盲定什么权益都没？并且那个价格和配置真的也没什么诚意….试驾完感受比静态满意多了。真就等来个首发盲订权益我就转大定了。可惜一直没有。 蔚来ES8发布了，价格很劲爆。40.68W，BaaS后29.88。纯电+大六座，一击命中。我就去看车了，wc，空间比i8大那么多，静态看着比i8霸气那么多。嫌弃i8纯物理门把手也解决了。瞬间就渣男了…i8适合家里就一台车的，能通勤能全家出行。ES8挺大的，通勤还是有点大，适合一大一小组合。太适合我了…看完配置最后选了行政签名版，多的几个配置我都觉得更超值。毕竟GLC当年也选满了，都落地59W了。舒适科技配置能选的我都要选。遗憾的是ES8选不了踏板，Immy每次上下车还是有点太高了。 C200 标轴四驱卖了接近10w，加了几千刚好ES8首付，两年免息，电池BaaS 1128/月。好了，家里彻底没有燃油车了，车子和黑色神秘液体说拜拜了。没有一丝丝留恋，渣男！新能源太香了，谁不喜欢大平层和舒适性呢～ 这俩月用下来，各种香，太满意了。辅助驾驶封闭道路的高速和高架都很好用，清明跑了一趟西安基本全程辅助驾驶+人机共驾模式，非常轻松。还没换过电，都是家充+超充（270kw速度也很快了，服务区上个厕所超市买点东西就差不多）小服务区充电人好少，大服务区都下不去。车胎扎了nio app无感上门补胎用一次感觉就太爽了。 ES8开起来刹车脚感超级廉价、音响效果远低于预期外，其他基本就都是优点了。加速那个响应比L9和ModelY标续都带感。大前备箱使用率太高了（开关交互做的太棒了）后备箱基本没用过了。nomi远没有理想同学聪明，不过带来的情绪价值非常高。图九 每次下车给你byebye～ 但是…ES9我想着肯定要比ET9贵，没想到ES9（主动悬架版）的定价不到60W，这么一看比ES8签名版更具性价比了…哎，渣男。