何小鹏的一句话让当时在座的车企大佬全尴尬了:“今天汽车是个不好的商业模型”他在轩辕蓝皮书论坛上，说了句很不合时宜的大实话。
他说，过去十年中国新能源汽车经历了两个巨大变化：一是从化石能源切换到电化学能源，二是进入了初步的智能化阶段。
但他紧接着补了更扎心的一句：今天汽车是一个不好的商业模型——利润薄、规模大但收益低。
而一旦被数据改写，规模、利润、能量都会有数倍的提高。芯片和模型是新引擎，数据是下一代汽车的新燃料。
他之所以敢这么说，是因为他在做一个全行业没人敢赌的实验。
他把公司名从“小鹏汽车”改成“小鹏集团”，把飞行汽车、人形机器人、Robotaxi、智能汽车全塞进一个叫“物理AI”的大筐里。
别人还在卷激光雷达数量，他已经在布一个AI时代的全场景终端帝国。
当汽车不再靠卖硬件赚钱，而是靠运营数据和服务赚钱——这个生意逻辑翻过来的时候，你手里的车会变得值钱还是贬值？
