这种前倾避振。。。其实。。。上下A臂外球头前后(车头-车尾)位置基本一致(为满足主销后倾角，存在很小的位移)。如果A臂是等腰三角形，那么上下三角形的中线基本与半轴重合。避振的上安装点，为了最大程度避免干涉，安装在中线上比较合理。。。避振的下安装点，为了避开半轴，安装在了中线后面。。。于是避振就前倾了。。。
如果上A臂搞成这种不对称的弧形，那么避振上安装点可以后移。就有机会竖直回来了吧。。。
这种前倾避振。。。其实。。。上下A臂外球头前后(车头-车尾)位置基本一致(为满足
彭泽共谈汽车啊
2026-05-20 19:03:16
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