第六代马自达626是该车系的最后一代码自达626，此后其中型车产品线便由“马自达6”继承。 回顾其历史，第一代和第二代车型在土耳其市场较为罕见；第三代（代号GC）作为首批官方引进车型，同样数量较少，该车还曾以起亚Capital的身份存在。真正实现市场突破的是第四代（代号GD）车型，它在当地普及度极高，成为了一代人的集体记忆。第五代（代号GE）车型则凭借圆润且前卫的线条设计同样取得了不错的销量。 本期介绍的第六代（代号GF）车型于1997年秋季面世。受竞争对手增多、关税同盟政策赋予欧洲产车辆的税务优势，以及市场需求转向小排量等因素影响，这一代车型的普及程度未能达到前几代的高度。不过，第六代车型整体提供了良好的外观和舒适的驾驶体验，其搭载的2.0升自然吸气发动机在同级别竞争中也具备较低的油耗表现。在2000年秋季经历一次小改款后，该车于2002年夏季正式停产，并被马自达6取代。
