腾势N9闪充版指导价40.98万元—46.98万元，40万以上的大块头，面对的消费者是比较少的，看看各个大V下面的评论，氛围都不怎么好，当然不止腾势N9一个，多数30万以上的新车，都弥漫着不好的氛围。
腾势N9很明显，各个方面都把数据和配置拉的很高零百加速3.7秒双腔闭式空簧六活塞固定卡钳AEB、AES、高速避让不侧翻测试等数据智驾还有比亚迪的“闪充”……有些数据和配置，90%的人、90%的时间开不出来、感受不到。但既然为“9系”SUV，顶着旗舰的名字，这个都得有、都得尽量高。一方面和要40万以下的、同样尺寸的SUV比，要有优势，另一方面要能和问界M9、理想L9这2个明星产品杠一杠，这些必须得有。
腾势N9闪充版来了以后，它“技术导向型”的标签更明显了。这让我想起很久之前遇见的一个比亚迪的用户，他是最早一批唐DM的车主、也是后来又买了唐DM-i等等，他说把钱花在这些技术上，觉得很值。腾势N9对这类用户来说，有更高的说服力。腾势N9闪充版上市比亚迪第二代刀片电池
