太燃了！5月16日，中国赛车征服"刹车地狱"！莫斯特赛道，被全世界车手称为"刹车地狱"，这里弯道多、坡度大，对赛车的性能和车手的技术都是极致的考验。然而就在5月16日，一辆来自中国的赛车，在这里书写了一段传奇！ 中国张雪机车队的法国车手瓦伦丁・德比斯，驾驶着纯中国研发制造的820RR-RS赛车，在不利的发车位置下，上演了一场惊心动魄的绝地反击。他在第七圈先完成一次超车，随后连续超越前方对手，在第八圈就来到了第一位。此后他成功守住头名位置，最后率先冲线，斩获本回合赛事冠军，并在最后一圈跑出1分34秒336的全场最快圈速！ 要知道莫斯特赛道建在废弃露天矿坑上，最大的特点就是刹车负荷极大。车手在长直道加速到极速后，必须在极短时间内把速度降到过弯要求。一场比赛下来，光是重刹就要重复上百次，很多车手跑完手臂都会酸痛难忍。刹车系统的稳定性，直接决定了比赛的胜负。 比赛开始前，张雪机车遇到了意外。德比斯原本在排位赛中取得了不错的成绩，却因为自由练习赛的一次违规被处罚，发车位后退三位，只能从第六位起步。在这条超车难度极高的赛道上，第六位发车想要夺冠，难度可想而知。他前面的五台赛车，全部来自雅马哈和杜卡迪这些统治了该组别多年的老牌厂商。 正赛打响后，德比斯没有急于进攻。前几圈他一直跟在大集团后面，保持着稳定的节奏，同时观察着对手的走线和车况。很多人当时都觉得，他能保住前五名就已经是很好的结果了。 转折点出现在第七圈。德比斯突然发力，利用重刹区的优势完成了第一次超车。紧接着他又在连续弯道中展现出了极强的车身控制能力，接连超过了好几台赛车。仅仅两圈时间，他就从第五位一路杀到了第一位。 从第八圈开始，德比斯牢牢占据着头名位置。身后的雅马哈车队多次发起冲击，但都没能找到超越的机会。更让人惊叹的是，他在比赛的最后一圈还能继续提速，跑出了全场最快圈速。最终他以明显的优势冲过终点线，拿下了这个来之不易的冠军。 第二天的第二回合比赛中，德比斯再次夺冠，实现了本站比赛的双冠王。这也是张雪机车本赛季第二次包揽单站双冠。 很多人好奇，一个成立时间不长的中国品牌，为什么能战胜那些百年豪门。答案就在这台820RR-RS赛车上。它搭载的是中国完全自主研发的直列三缸发动机，整车的核心技术都掌握在自己手里。而且按照赛事规则，参赛车辆必须基于量产车改装，这意味着民用版的820RR也拥有相当出色的技术底子。 更能体现这个冠军含金量的是，自从葡萄牙站张雪机车包揽双冠后，国际摩联就对他们施加了性能平衡限制，包括增加车重和削减动力。即便在这样不利的条件下，他们依然能连续夺冠。 在此之前，WorldSSP组别一直被欧美日品牌垄断，从来没有中国品牌能在这里取得这样的成绩。张雪机车用一场又一场的胜利证明，中国制造同样能造出世界顶级的高性能摩托车，也能在国际顶级赛场上和最强的对手一较高下。
