5月16日，俄罗斯军事航空的权威博主伊利亚·图马诺夫证实，首架双座版的苏-57隐身战斗机在阿穆尔河畔共青城航空工厂完成初步地面滑行测试。 这架原型机由早期的T-50-4单座原型机改装而来的。 可以看到，这是标志性的“侧卫式”双座布局，机身前部明显加长了，为了容纳第二个座舱，前机身延长了约0.8米，整体气动外形也进行了微调。 采用串列双座布局，前座为飞行员，专注于飞行控制和空战机动。后座为任务指挥官，负责传感器管理、电子战和无人机指挥作战。 后座高耸突出，完全延续了苏-27、苏-30、苏-35“侧卫家族”双座机的经典设计，后座飞行员座椅比前座高出了近30厘米，由此提供了极佳的前向视野。 双座版苏-57的真正需求，不在俄军内部，而在国际军火市场。这是俄罗斯在五代机市场打出的一张王牌。 对于世界上绝大多数国家的空军来说，双座战机的使用灵活性更高，既可以执行空战任务，也可以执行对地攻击任务。 双座战机还可以作为教练机使用，降低飞行员的培训成本。 而目前的全球市场上，还没有双座版的隐身战机，这是一个巨大的市场空白。 咱们的歼-20不对外出口，但我相信咱们的歼-35双座版肯定在研制中，最终也会比俄罗斯苏-57的双座版更先成熟。
