罗列一组数据支撑刚才我评论的观点（网页链接）Model Y车重比小米YU7和理想i6轻了500kg左右，其中在续航类似或者强了一些的情况下，电池包比另外两辆车轻了200多kg，剩下的200多kg我认为是车身尺寸小了很多带来的收益，但modely的后备箱空间却是三者中最大的，车更轻、更小、空间更大 足以说明集成度有多强大汽车轻量化这一块，不管是F1赛车还是乘用车，永远都是绕不开的难题，因为他涉及到续航、操控、碰撞安全、刹车性能、整车寿命、悬架寿命等等太多重要的东西了，“宁少十马力，不多一公斤” 看看宝马M、奔驰AMG的性能车吧，一个比一个轻！真正的安全永远都不是盲目“堆重量”，车重越大、惯性越大、碰撞能量越大，反而安全更难做！网页链接网页链接
