看了全新问界M9这支华为途灵龙行平台实测视频，底盘这块确实挺有东西。
蛇形绕桩车身不晃，飞坡落地不跳，石块路也不乱颠。它不是单纯靠悬架硬扛，而是先用智能预瞄看清路面，再让空簧、双阀CDC和全主动悬架提前调整。
说白了，就是先看见，再处理。放到日常场景里，过减速带不生硬，走烂路不散，高速变道车身更稳，家里人坐后排也不容易晕。以前大家聊底盘，更多是机械素质，现在全新问界M9是把感知和控制也一起加进来了。底盘做到这个程度，才是真正把智能化用到体验上了。什么才是真正的全主动底盘主动底盘体验上限在预瞄能力
