日本陆军是学欧洲，先学法国，后学普鲁士（德国）。一战德国战败，英国成了赢家。他于是见风使舵，想学英国。当时英国发明了坦克，于是在1918年日本就以训练为目的，从英国购买了一辆马克4型坦克，于是，日本陆军开始进入坦克时代。 1927年，日本从英国维克斯公司订购了“维克斯C”型坦克。两年后，即1929年，日本以它为基础，设计了一款10级的坦克，因为那年是按照日本的神武纪元是皇纪2589年，所以它就被命名为89式坦克（日文八九式中战车）。 89式正式生产是在1931年，1934年改装柴油机的89乙是大规模量装的型号。它净重12.1吨，战斗全重13吨，主要武器是一门90式57毫米火炮，辅助武器是两挺6.5毫米91式机枪。1931年生产的89甲式装备118马力汽油发动机，1934年生产的89乙式装备120马力柴油机。这是两者最主要的区别。 89式在中国可以横着走，但在张鼓峰和诺门坎，被苏军坦克打得鼻青脸肿，于是很快就被日军淘汰了。 1931年九一八事变后，日军为其驻蒙疆的骑兵部队配备了89式坦克，以提高其火力和突击能力。但很快日军就发现，这89式最大速度只有24公里/小时，越野速度更慢，根本跟不上骑兵的速度。于是日本石川岛汽车工厂（五十铃汽车公司的前身）就根据部队的需求，研制了一款骑兵坦克。因为是在皇纪2592年（公元1932年）定型，所以被命名为92式骑兵坦克。 这个92式实在太轻了——只有3.9吨，装备一挺13.2毫米重机枪和一挺6.5毫米机枪，与其说是坦克，不如说是装甲车。它主要装备骑兵旅团和野战师团的骑兵联队（相当于团），用于战场火力支援和对敌追击。不过，它的装甲只有6毫米厚，实在是太薄了，连200米距离上步枪打过来的7.92毫米穿甲弹都防不住。 你以为92式就是最轻的了吗？不不不，94式“小豆丁”更轻呢。它的原型是英国的“卡登.洛伊德4”型超轻型坦克。上世纪30年代，国际上刮起了一股轻型坦克热潮，英国、意大利、法国、苏联等都在发展超轻型坦克。日本受到这股热潮的影响，就从英国购买了一批“卡登.洛伊德4”型超轻型坦克。日本东京煤气和电器工业公司（日野汽车公司的前身）在它的基础上设计了一款新坦克。这款坦克长3.08米，宽1.62米，高1.62米，战斗全重3.45吨，非常的迷你，所以被称为“小豆丁”。因为它是在皇纪2594年（1934年）定型的，所以被命名为94式超轻型坦克。 94式的武器只有一门7.7毫米机枪，不过它总算吸取了92式装甲防护弱的教训，将关键部位的装甲厚度增加到了12毫米，最大时速也提升到了40公里/小时。它主要用于指挥、联络、搜索、警戒等任务，也可以用来牵引火炮或者搬运弹药，还经常跟89式混编志“装甲集团”来使用。 日本装备了89式中坦和92式轻坦后，认为89式火力强大但速度太低，而92式速度快是快了，但防护力又太弱鸡，于是日军就提出，要研制一款集它们之长于一身的轻型坦克。于是，三菱公司在1935年就推出了95式轻坦。它自重6.7吨，战斗全重7.5吨，长4.3米，宽2.07米，高2.28米，乘员3人，装备一门94式37毫米坦克炮，两挺7.7毫米口径机枪。 二战时日本研制的最后一款坦克是97式中型坦克。它也是三菱公司设计的，长5.516米，宽2.33米，高2.23米，战斗全重15.3吨，乘员4人，装备一门97式57毫米短身管火炮和两挺7.7毫米口径机枪。它的动力系统是一台170马力的12缸风冷柴油机，最大速度38公里/小时，装甲厚12至20毫米。1940年，三菱公司对它进行了改进，换装了新的炮塔和一门47毫米长身管火炮并加了一挺高射机枪，被命名为97改。可能大家不知道的是，我军第一辆坦克就是97改，是1945年11月我军在沈阳日本关东军的坦克修理厂缴获的。后来这辆97改参加了绥芬河剿匪、三下江南（指松花江以南），攻打锦州、天津等战斗，立下了赫赫战功，被命名为“功臣号”坦克，并参加了1949年的开国大典。如今它被放在军博馆供大家参观呢。
